פרויקטים

שיקום קונסטרוקטיבי של גשר ה"ר בכניסה לבית אבא חושי. טיפול בברזל ובבטונים בין היתר ע"י הטלאות ויריעות פחמן.

נערכה סקירה למצב המבנים בעיר ותוכננו ובוצעו מספר פרויקטי שיקום, אחד מהם הינו שיקום גשר הרצל-הגיבורים

החלפת תחנת האוטובוס הקיימת בתחנה בעיצוב חדשני ומוצללת

שדרוג הכביש והמדרכות תוך שמירה על צביון הרחוב ויצירת סביבת מחיה ייעודית וייחודית לצורך שימור העצים והשורשים לאורכו

תכנון והצבה של 3 מתחמי "פרקלטים" ברחוב סירקין, כחלק מהתכנית העירונית להתחדשות של מתחם סירקין-שוק תלפיות שמקדמת עיריית חיפה. "פרקלט" הינו מתחם ישיבה ופנאי שנועד להגדיל את מרחב ההליכה והבילוי ברחובות צרים המתאפיינים בריבוי הולכי רגל. ה"פרקלטים" ממוקמים בסמוך למסעדות ובתי הקפה, מחזקים את העסקים באזור, ומייצרים תפישת בילוי חדשה ומרווחת למבקרים.

מחלף זה הוקם במערב חיפה במסגרת ביצוע הפרדות מפלסיות במפגשי כביש – מסילה. הפרוייקט כלל ביצוע של גשר המאפשר את המשך רחוב אלנבי לכיוון בת גלים, ואת חיבורו לשד' ההגנה (כביש 4). כלל השלמה של המחלף הקיים במבואות הדרומיים של חיפה ויצירת דרך גישה נוספת לשכונת בת גלים, בית חולים רמב"ם ובסיסי חיל הים.

עורק תחבורתי המהווה חיבור מהיר בין שכונות רכס הכרמל לבין שכונות הדר, העיר התחתית ומפרץ חיפה. הפרויקט כלל גשר באורך של כ- 300 מטר ובגובה של 30 מטר מעל הנחל ופיתוח נופי במטרה להבטיח את שילובו בסביבה הסמוכה.

פרויקט לאומי שנועד לקשר בין אזורי הר הכרמל, מפרץ חיפה ואזור חוף הכרמל המתפתח כאזור תעסוקה הכולל תעשיה עתירת ידע, מסחר, מרכז כנסים ותערוכות, מתקני ספורט, קיט ונופש. הפרוייקט כולל מחלפים וכבישים באורך 6.5 ק"מ מתוכם 4.7 ק"מ מנהרות דו כיווניות.

מרכז התחבורה הגדול ביותר בארץ המשלב אמצעי תחבורה רבים ומגוונים. מרכז התחבורה מאפשר מעבר יעיל ונוח בין אמצעי תחבורה שונים וביניהם: רכבות, אוטובוסים, מטרונית, רכבל, מוניות, חניוני רכב ובעתיד רכבת קלה לנצרת. מרכז התחבורה משרת עשרות אלפי נוסעים בכל יום. מרכזית הפרץ מהווה עוגן תחבורתי המשרת את מערך התחבורה הציבורית המטרופוליני, המבוסס על שילוב של שרות ברמה עירונית,אזורית וארצית. מבנה המרכז התחבורה הינו פרוייקט ייחודי מבחינה ארכיטכטונית, המשלב מבנה חדיש עם ניצול חללים מתחת לתשתית דרכים, בנייה מתחת לגשר המחבר בין דרך 75 לכביש 22.

תכנון וביצוע פרויייקט ה"רכבלית". הרכבל נכלל בתכניות פיתוח התחבורה והתיירות באזור חיפה והסביבה. אורך התווי של הרכבל המוקם בימים אלה הינו כ- 4.4 ק"מ בהפרש גובה של כ- 470 מ' מתחנת המוצא במרכזית המפרץ לבין תחנת הקצה באוניברסיטת חיפה.

המטרונית" הינה מערכת תחבורה ציבורית מהירה ועתירת נוסעים במטרופולין חיפה, הראשונה מסוגה שתוכננה ויושמה במדינת ישראל. מערכת המטרונית הינה מערך אוטובוסים מהירה מופעלת באמצעות רכבים ארוכים-מפרקיים לאורך מסלול בלעדי עם העדפה בצמתים. תשתית המטרונית כוללת עיצוב רציפים וסככות, המשלב טכנולוגיות כרטוס, תיקוף ומערכות מידע. ביום הפעלתה, מערכת המטרונית כללה 3 קווים באורך כולל של כ- 40 ק"מ, המכסים מתחמי מגורים ומוקדי תעסוקה רבים. קווים אלה פועלים בתדירות גבוהה ומהווים חלק ממערך התחבורה הציבורית המתוכנן במטרופולין חיפה. יפה נוף פעלה לטובת הרחבת רשת המטרוניות, כולל קידום תכנון וביצוע של תשתית נוספת עבור קווים נוספים לכוון עכו, נשר, יגור וטירת הכרמל.